Проблем с тоците

[vasilus]

Здравейте имам проблем с тоците на 156 1,9жтд като работи колата и съм на фарове светлините трептят все едно им намалявам тоците фаровете съвсем леко се забелязват но вътре на таблото е пове4е защо се получава???

[fiore]

алтернатор, реле...

[Xtrime7]

Здравейте имам проблем с тоците на 156 1,9жтд като работи колата и съм на фарове светлините трептят все едно им намалявам тоците фаровете съвсем леко се забелязват но вътре на таблото е пове4е защо се получава???

Започнете с замерване на зареждането.

[vasilus]

Започнете с замерване на зареждането.

Благодаря иначе колата зарежда добре!!

[svetlastf]

Благодаря иначе колата зарежда добре!!

Тя може да си вдига напрежение за зареждане, но и то да е със пулсации. Ако вържеш крушка директно на клемите на акумулатора дали ще трепти и тя ?

[dingila]

тя темата много стара ама ми е интересно какво е било ако го е оправил колегата че и при мен е същата работа даже пуснах тема

[ecotronic]

тя темата много стара ама ми е интересно какво е било ако го е оправил колегата че и при мен е същата работа даже пуснах тема

Сигурният начин за решаването на проблема с трептенето е демонтаж на алтернатора и разглобяването му.

Трептенето може да се получи заради следните причини:

- Лоша (окислена) електрическа връзка в самия алтернатор.
- Дефектирал диод.
- Дефектирал регулатор на напрежението.
- Износени четки.
- Надран колектор на възбудителната намотка.

Накратко - разглобяване, проверка, почистване и евентуално подмяна на четки или регулатор.

[dingila]

мерси колега ще се разглобява явно то и на 145цата на много хубаво място е сложено мерси за отговора.

[NightRider]

мерси колега ще се разглобява явно то и на 145цата на много хубаво място е сложено мерси за отговора.

Я не бързай - заври един мултицет директно на акумулатора, като провериш клемите ( и изобщо връзките в кутията на плюсовата клема) преди това и виж какво става там. Освен това сигурен ли си в акумулатора си?

[dingila]

Акумлатора ми е стар с него взех колата клемите съм ги проверявал всичко е стегнато,ако предположим че акумлатора не става как ще паля.Защо ще се намаля и увеличава светлината на фаровете от стария акумлатор?

[NightRider]

Акумлатора ми е стар с него взех колата клемите съм ги проверявал всичко е стегнато,ако предположим че акумлатора не става как ще паля.Защо ще се намаля и увеличава светлината на фаровете от стария акумлатор?

Я сложи един друг замалко с нужния капацитет и не се хващай в приключение със стартера преди да направиш това. А замерването направи ли го?

[dingila]

Да зареждаше на 14.3 и вклучих фарове на дълги и парното и реотана и падна на 13.95 слагах за малко др акумлатор само че 45А моя е 72А не забелязах разлика но го карах само в светлото и не съм осетил дали замижват фаровете.Дали може да е от него до сега на голфа с какви ли не акумлатори съм го карал даже и на бутане палеше и такива промени не съм забелязал по токовете,но забравих това не е голфа

[ecotronic]

Акумлатора ми е стар с него взех колата клемите съм ги проверявал всичко е стегнато,ако предположим че акумлатора не става как ще паля.Защо ще се намаля и увеличава светлината на фаровете от стария акумлатор?

Колкото е по-здрав акумулаторът, толкова му е по-голям капацитетът. А колкото е по-голям този капацитет, толкова по-трудно се променя и напрежението на изводите му. И обратното. При теб пулсациите се дължат на резки промени в напрежението. Това вероятно е и съображението заради което колегата Nightrider изказва предположение за акумулатора.

Лично аз смятам, че ако ниският капацитет на акумулатора беше причината за това, то нямаше да пали колата нормално особено при ниски температури и престой от няколко дни.

Тъй, че продължавам да предполагам, това, което вече написах по-горе.

[NightRider]

Колкото е по-здрав акумулаторът, толкова му е по-голям капацитетът. А колкото е по-голям този капацитет, толкова по-трудно се променя и напрежението на изводите му. И обратното. При теб пулсациите се дължат на резки промени в напрежението. Това вероятно е и съображението заради което колегата Nightrider изказва предположение за акумулатора.

Лично аз смятам, че ако ниският капацитет на акумулатора беше причината за това, то нямаше да пали колата нормално особено при ниски температури и престой от няколко дни.

Тъй, че продължавам да предполагам, това, което вече написах по-горе.

Аха, добре си го казал. Но и зависи как върти акумулаторът докато запали? При по-ниско напрежение има по-голям капацитет да го кажем

[dingila]

утре ще стана рано да я опитам сутрин малко се назландисва в студа ама мисля че е от изгорялата подгревна свещ но и върти по бавно ще пробвам друг акумлатор дано си прав